سخيف

تسلا هي شركة السيارات الأكثر إثارة للاهتمام في جيل كامل ... ولكن هل يمكنها أن ترقى إلى مستوى التوقعات؟

لقد أصبحت شركة تيسلا موتورز ورئيسها التنفيذي إيلون ماسك من الأسماء المعروفة، حيث هزت صناعة السيارات الرصينة من خلال إنشاء مجموعة من المركبات الكهربائية المبتكرة التي أبهرت السوق وتحدت الحكمة التقليدية. والآن تنافس القيمة السوقية للشركة قيمة شركات صناعة السيارات العريقة، وبالنسبة للعديد من مراقبي الصناعة، تعمل تيسلا على تحديد مستقبل الصناعة. لكن وراء كل هذه الضجة، تعاني شركة تيسلا من بعض العيوب الخطيرة التي تثير تساؤلات حول تقييمها المرتفع للغاية، وحتى قدرتها على البقاء في نهاية المطاف. لقد دفع التزام تيسلا بالابتكار إلى رفض نهج العيوب الخالي من العيوب الذي تتبناه شركات تصنيع السيارات الأخرى، حتى في الوقت الذي تكافح فيه لإنتاج السيارات بكميات كبيرة بشكل موثوق، وبأقل قدر من العيوب. وفي حين تكافح معظم شركات تصنيع السيارات مع هوامش الربح الضئيلة للغاية التي تتمتع بها سيارات السيدان متوسطة السعر، فإن استراتيجية تيسلا تتطلب أن تحقق موديل 3 الربحية في النهاية، حتى في حين خسرت كل من رودستر وموديل إس المرتفعتين الثمن المال. وقد يختبر نهج تيسلا المتمثل في التركيز المستمر على المستقبل، حتى في ظل عدم الوفاء بالالتزامات والمواعيد النهائية بشكل متكرر، في نهاية المطاف صبر الجميع باستثناء أشد معجبيها تفانيًا. في كتابه "Ludicrous"، يكشف الصحفي ومحلل صناعة السيارات إدوارد نيدرماير عن الفجوة بين التصور الشعبي لشركة تسلا والواقع اليومي للشركة والسيارات التي تنتجها. من خلال الجمع بين التقارير الأصلية والروايات الداخلية التي لم تُنشر من قبل مع التحليل الذكي للصناعة، يروي نيدرماير قصة تسلا كما لم تُروَ من قبل - بعيون واضحة وموضوعية وبصيرة.